トヨタ カローラ フィールダー

トヨタ　カローラフィールダー


諸元（２ＷＤ）

エンジン	１．５Ｌ直列４気筒	１．８Ｌ直列４気筒
出力	１１０ＰＳ　１４．３ｋｇ.ｍ	１３６ＰＳ　１７．９ｋｇ.ｍ
ミッッション	ＣＶＴ	ＣＶＴ/５ＭＴ
燃費（ＣＶＴ）	１８．０ｋｍ/ｌ	１６.８ｋｍ/ｌ
車重	１，２００ｋｇ	１，２３０ｋｇ
定員	５名	５名
価格	１５９万６千円（１．５Ｘ）	１９５万３千（１．８Ｓ）

概要
今回の新型で１０代目となるトヨタの代表車”カローラ”。もはや常連となっている自動車販売台数ランキングでの首位獲得。またブラジルなどの中南米では３００万円代で売られ、高級車に該当しＢＭＷなどと並べて売られている。そんなカローラは今まで様々な人々に受け入れられてきた。しかし、代を重ねるごとに購入年齢層が上がっていき、フィールダーでも40代セダンに至っては60代。いわゆるオッサン車になってしまったのだ。このままでは１０〜２０年後にはまったく売れなくなってしまう計算になる。 そんなイメージを払拭しようとＣＭに木村拓哉やさんまを起用して発売されたのが新型フィールダー（若者向け）である。外観は平凡だが装備やインテリアは凄いの一言。まずアイドリング時の室内はとても静かで、音や振動を感じさせない。またワンタッチ格納リヤシートはトテモ実用的であり、シートも価格の割には上出来、燃費もＣＶＴと新型１．８Ｌ：ＶＶＴ−iエンジンの組み合わせで10・15モードよりも優れた実燃費を達成している（車のツボより）。とにかく一度ディーラーへ行って試乗などをするとカローラに対するネガティブなイメージが変わること請負の車なのである。

試乗記
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