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スバル レガシィツーリングワゴン
エンジン 3.0Ｌ水平対向6気筒(AT) 2.0Ｌ水平対向4気筒(AT/ターボ)
出力 250ps 31.0kg.m 260ps 35.0kg.m
ミッション 5AT 5AT
車重 1,765kg 1,755kg
燃費(10.15モード) 11.6km/l 13.0km/l
加速(0-100km) 9.0s 7.5s
概要
日本におけるステーションワゴン型の車の草分け的存在であり、ヨーロッパ車とも対等に戦え、今なおトップの地位を維持するスバルのフラッグシップカー。水平対向(ボクサー)エンジンを搭載していることで車が低重心になり、かつ振動の発生が少ない。そして、270.532Km/hのステーションワゴン多量生産車無改造部の世界最速ワゴン記録の樹立や、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞など歴代レガシィは数々の記録を達成してきた。また2006年5月の改良により、従来より弱点とされてきた燃費の悪さを解消するSI-DRIVE機能を搭載した。
↓レガシィの試乗記↓
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↓レガシィの動画↓
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0スバル レガシィB4
諸元・価格表
試乗記
チューンパーツ
試乗動画
諸元・価格表
| 3.0R | 2.0GT(AT/turbo) | 2.0i(AT) | グレード(AT) | 価格(円) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
エンジン種類 | 水平対向6気筒 | 水平対向4気筒 | 水平対向4気筒 | 3.0R(5AT) | 3,034,500 | |
排気量 | 2,999cc | 1,994cc | 1,994cc | 3.0R-specB(5AT) | 3,192,000 | |
出力 | 250ps 31.0kg.m | 260ps 35.0kg.m | 132ps 20.0kg.m | 2.0GT(5AT) | 2,982,000 | |
| 加速(0-100km) | 8.0s | unknown | unknown | 2.0GT-specB(5AT) | 3,139,500 | |
| 最大乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 2.0R(4AT) | 2,415,000 | |
| 燃費(10・15モード) | 11.6km/L | 13.0km/L | 13.4km/L | 2.0i(4AT) | 2,142,000 |
試乗記
チューンパーツ
試乗動画
- prodriv STi
- レガシィ STiの動画↓
- レガシィの動画↓
スバル S204
諸元・価格表
試乗記
試乗動画
諸元・価格表
| S204 | グレード | 価格(円) | ||
|---|---|---|---|---|
エンジン種類 | 水平対向4気筒 | S204(only"6MT") | 4,809,000 | |
排気量 | 1,994cc | |||
出力 | 320ps 44.0kg.m | |||
| 加速(0-100km) | 4.9s | |||
| 最大乗車定員 | 5名 | |||
| 燃費(10・15モード) | unknown |
試乗記
- ホビダス 試乗記
- @nifty S203試乗記
- excite S204試乗記
- webCG S204試乗記
- webCG S203乗記
- carview S204試乗記
- driving future S204試乗記part1
- driving future S204試乗記part2
試乗動画
- CORISM S204
- インプレッサ S204の動画↓
